CATL e BYD si confermano i due maggiori produttori mondiali di batterie per veicoli elettrici da gennaio a novembre 2024. La quota di mercato di CATL è rimasta invariata rispetto al periodo gennaio-ottobre, mentre quella di BYD è cresciuta leggermente. Secondo i dati diffusi oggi dalla società di ricerca sudcoreana SNE Research, l’uso globale di batterie per veicoli elettrici ha raggiunto 785,6 GWh nel periodo gennaio-novembre 2024, registrando un incremento del 26,4% rispetto ai 621,4 GWh dello stesso periodo del 2023.
CATL annuncia batterie al sodio di seconda generazione pronte per il 2025
Le installazioni di batterie per veicoli elettrici da parte di CATL nei primi undici mesi del 2024 hanno toccato i 289,3 GWh, in aumento del 28,6% rispetto ai 225,0 GWh dello stesso periodo del 2023. L’azienda cinese ha mantenuto il primo posto a livello globale, con una quota di mercato del 36,8%, restando l’unico fornitore con una penetrazione superiore al 30%. Questo dato risulta superiore rispetto al 36,2% del 2023 e stabile rispetto al periodo gennaio-ottobre 2024.
CATL annuncia sette modelli EREV con batteria Freevoy agli ioni di sodio
In Cina, il principale mercato mondiale dei veicoli elettrici, produttori come Zeekr, Aito e Li Auto utilizzano le batterie di CATL, secondo quanto riportato da SNE Research. Oltre ai produttori cinesi, anche grandi case automobilistiche globali come Tesla, BMW, Mercedes-Benz e Volkswagen si affidano alle batterie prodotte da CATL.
BYD: record di vendite nel 2024 e strategia di crescita nel 2025
BYD, invece, ha installato 134,4 GWh di batterie tra gennaio e novembre 2024, registrando una crescita del 35,9% rispetto ai 98,9 GWh dello stesso periodo del 2023. L’azienda cinese si è posizionata al secondo posto a livello mondiale con una quota di mercato del 17,1%, in crescita rispetto al 15,9% del 2023 e al 16,8% registrato tra gennaio e ottobre 2024.
fonte: cnevpost
