Dopo le novità dei modelli A3 presentate in primavera, oggi il marchio tedesco svela la nuova Audi A3 Sportback TFSI e con tecnologia plug-in hybrid, ancora più potente ed efficiente rispetto al passato.
Nuovi Motori
Al cuore del sistema di propulsione vi sono un nuovo motore turbo benzina e un motore elettrico con densità di potenza migliorata. Il 1.5 TFSI evo2, che sostituisce il precedente 1.4 TFSI, introduce una serie di tecnologie avanzate, come il raffreddamento ottimizzato della camera di combustione e un turbocompressore a geometria variabile abbinato al ciclo Miller. La nuova unità, con un rapporto di compressione di 11,5:1 (rispetto al 10:1 del 1.4 TFSI), garantisce un’efficienza maggiore, riducendo consumi ed emissioni. Inoltre, la pressione di iniezione è stata aumentata fino a 350 bar, mentre i rivestimenti al plasma nei cilindri e i pistoni con canali di raffreddamento integrati ottimizzano la combustione.
Il motore elettrico, un sincrono a magneti permanenti, eroga ora 85 kW e 330 Nm di coppia, ed è integrato nel cambio S tronic a sei marce, ora dotato di un cuscinetto più robusto per gestire la maggiore potenza del sistema.
Batteria potenziata con capacità raddoppiata
La capacità lorda della batteria ad alta tensione è quasi raddoppiata, arrivando a 25,7 kWh, con una capacità netta di 19,7 kWh. Le 96 celle prismatiche, divise in quattro moduli, offrono il 50% in più di energia grazie all’ottimizzazione della chimica delle celle. Questo consente all’A3 Sportback TFSI e di raggiungere un’autonomia elettrica fino a 143 km secondo il ciclo WLTP. Un circuito di raffreddamento dedicato mantiene la batteria a temperature ottimali.
Potenza maggiore per l’A3 Sportback 45 TFSI e1
Audi propone l’A3 Sportback TFSI e in due livelli di potenza: il 40 TFSI e2 e il 45 TFSI e1. Nel modello più potente, il 1.5 TFSI evo2 eroga 130 kW (177 CV), con una coppia massima di 250 Nm disponibile tra 1.500 e 4.000 giri/minuto. In combinazione con il motore elettrico, l’A3 Sportback 45 TFSI e1 offre una potenza complessiva di 200 kW (272 CV) e una coppia di 400 Nm, consentendo un’accelerazione da 0 a 100 km/h in 6,3 secondi e una velocità massima di 237 km/h.
Nella versione meno potente, il motore a combustione genera 110 kW (150 CV), per un totale di 150 kW (204 CV) quando lavora insieme al motore elettrico. L’A3 Sportback 40 TFSI e2 accelera da 0 a 100 km/h in 7,4 secondi, con una velocità massima di 225 km/h.
Gestione intelligente della propulsione
La gestione della propulsione del plug-in hybrid è progettata per massimizzare l’efficienza. La partenza avviene sempre in modalità elettrica, anche a temperature fino a -28°C. Il guidatore può privilegiare la modalità elettrica tramite il pulsante EV o attraverso l’MMI. In modalità “Auto Hybrid”, il motore a combustione e quello elettrico lavorano insieme, a seconda della velocità e delle condizioni di guida. L’A3 Sportback TFSI e può viaggiare in modalità veleggiamento, recupero dell’energia o in modalità boost, in cui entrambi i motori lavorano insieme per offrire il massimo delle prestazioni.
Funzione di ricarica rapida DC fino a 50 kW
Per la prima volta, Audi introduce la funzione di ricarica rapida DC per un modello ibrido plug-in. L’A3 Sportback TFSI e supporta la ricarica fino a 50 kW, consentendo di ricaricare la batteria fino all’80% in meno di mezz’ora. È inoltre possibile utilizzare punti di ricarica AC con potenza fino a 11 kW, completando la ricarica in 2,5 ore. Audi offre un servizio di ricarica che include l’accesso a oltre 630.000 punti di ricarica in 29 Paesi europei.
Prezzi
L’A3 Sportback 40 TFSI e2 ha un prezzo di partenza di 44.200 euro, mentre la versione più potente, la 45 TFSI e1, parte da 47.700 euro. Gli ordini per entrambi i modelli sono aperti da ottobre, e la versione plug-in della A3 allstreet seguirà in autunno.
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