Yamaha MT-07 2025: più leggera, potente e tecnologica

Yamaha MT-07 2025 – Lanciata nel 2014, la Yamaha MT-07 ha ridefinito il segmento delle moto naked grazie a uno stile accattivante e a un motore performante, diventando in breve tempo uno dei modelli più venduti in Europa. Questo successo è dovuto principalmente alla combinazione tra la sua maneggevolezza, il peso contenuto e il carattere grintoso, elementi che hanno conquistato numerosi appassionati di motociclismo. La MT-07 si è così affermata come un’icona moderna, apprezzata da una community esclusiva di motociclisti.

Novità per il 2025: design aggiornato e più tecnologie

Nel 2025 Yamaha rinnova la sua naked di media cilindrata con un modello che punta a ridefinire gli standard di categoria. La nuova MT-07 si presenta con un design ancora più ricercato e dettagli tecnologici avanzati, pensati per migliorare ulteriormente l’esperienza di guida. Tra le principali novità spicca l’adozione del sistema Y-AMT, che permette di sfruttare la trasmissione automatica senza rinunciare al carattere sportivo che ha reso celebre questa serie.

Nonostante il nuovo look esclusivo e la maggiore dotazione tecnologica, la Yamaha MT-07 2025 non perde la sua essenza ribelle e aggressiva. La nuova scocca, completamente ridisegnata, conferisce alla moto un aspetto affilato, mentre il gruppo ottico anteriore a LED ridisegnato contribuisce a rafforzare il suo carattere distintivo. I progettisti hanno seguito la filosofia “Dark Side of Japan”, mantenendo un perfetto equilibrio tra estetica accattivante e funzionalità.

Riduzione di peso

Un aspetto chiave nella progettazione della nuova MT-07 è stata la riduzione del peso complessivo, ottenuta grazie a un attento lavoro su materiali e componenti. La moto è ora dotata di nuovi cerchi realizzati con il processo SpinForging brevettato da Yamaha, che permettono di risparmiare quasi mezzo chilogrammo e migliorano l’agilità su strada. Anche le componenti in alluminio pressofuso e i vari dettagli della carrozzeria, come le cover laterali, sono stati ottimizzati per ridurre il peso.

Il team di ingegneri Yamaha ha sfruttato ogni opportunità per eliminare grammi superflui, studiando anche dettagli come filtro dell’aria, batteria, catena e tappo del carburante. Questo approccio ha permesso di mantenere il peso complessivo della moto a soli 183 kg, un chilogrammo in meno rispetto al modello precedente, nonostante l’incremento delle specifiche tecnologiche.

Tecnologia YCC-T e nuove modalità di guida

Una delle principali innovazioni introdotte sulla MT-07 2025 è il sistema Yamaha Chip Controlled Throttle (YCC-T), che debutta per la prima volta sulla piattaforma CP2. Questo sistema ride-by-wire consente di personalizzare la risposta dell’acceleratore e la potenza del motore attraverso tre modalità YRC (Yamaha Ride Control). La moto offre ora una maggiore possibilità di personalizzazione, con tre mappature preimpostate: Sport, Street e una modalità Custom che il pilota può configurare a suo piacimento tramite il cruscotto TFT o l’app MyRide.

Le modalità Sport e Street sono pensate rispettivamente per una guida sportiva su pista o strade tortuose e per l’utilizzo quotidiano, con un’erogazione più lineare della potenza e un livello di controllo della trazione più elevato. Nella versione dotata di sistema Y-AMT, è presente anche il cruise control, per rendere i lunghi viaggi in autostrada più confortevoli.

Miglioramento della Posizione di Guida

Il modello 2025 offre anche una nuova ergonomia che migliora il comfort e la connessione tra pilota e moto. La posizione del manubrio è stata rivista per essere più ampia, bassa e arretrata rispetto al modello precedente, mentre le pedane sono state abbassate per aumentare lo spazio per le gambe. Inoltre, il nuovo gruppo sella a due pezzi è stato ottimizzato per offrire una seduta più comoda sia al pilota che al passeggero.

Motore CP2 e Sound Inconfondibile

Al cuore della nuova MT-07 c’è il collaudato motore CP2, un due cilindri parallelo da 690 cc con fasature a scoppi irregolari, che continua a essere uno dei punti di forza di questa naked. Per il modello 2025, Yamaha ha sviluppato un sistema di amplificazione acustica per esaltare il suono unico del motore, migliorando la connessione tra pilota e moto. L’aspirazione è stata riprogettata con nuove cover e condotti, che contribuiscono a creare un ringhio caratteristico, soprattutto a bassi e medi regimi.

Nuove Sospensioni e Pinze Freno Radiali

Dal punto di vista delle sospensioni, la MT-07 2025 presenta una nuova forcella a steli rovesciati da 41 mm, abbinata a un telaio rivisitato per migliorare la rigidità e la maneggevolezza. La nuova forcella, insieme alle pinze freno radiali a due pistoncini, offre una migliore sensazione di controllo e una potenza frenante più uniforme. Al posteriore, il mono e il link sono stati ottimizzati per permettere al pilota di regolare il precarico e l’ammortizzazione in estensione.

Nuovo Sistema Y-AMT

Un’altra grande innovazione è l’introduzione del sistema Yamaha Automated Manual Transmission (Y-AMT) sulla piattaforma CP2, già collaudato con successo sul modello MT-09. Questo sistema elimina la necessità di utilizzare manualmente la frizione, offrendo al pilota la possibilità di scegliere tra un cambio manuale azionato tramite una leva a bilanciere e un cambio completamente automatizzato con due modalità AT (Automatica).

La modalità “D” fornisce un’impostazione bilanciata per un utilizzo quotidiano, mentre la modalità “D+” offre una guida più sportiva, mantenendo le marce più a lungo. L’impostazione manuale (MT) consente invece al pilota di essere al centro dell’azione, con cambi di marcia eseguibili tramite una leva posta sul manubrio. Questa soluzione offre un’esperienza di guida ancora più coinvolgente e permette al pilota di concentrarsi esclusivamente sulla traiettoria e sugli altri controlli.

Colori e Disponibilità

La nuova Yamaha MT-07 sarà disponibile nelle concessionarie a partire da febbraio 2025 nelle tre colorazioni Ice Storm, Icon Blue e Tech Black. Anche la versione Y-AMT e quella da 35 kW sono incluse nell’offerta.