Ford Pro ridefinisce gli standard dei pickup ibridi plug-in con il lancio del nuovo Ford Ranger PHEV all’IAA Transportation di Hannover. Il nuovo Ranger non fa compromessi: mantiene intatte le caratteristiche di carico, versatilità e prestazioni off-road del modello tradizionale, aggiungendo ora la guida in modalità elettrica. Questo consolida la leadership di Ford Pro nel mercato europeo dei pickup e amplia la gamma di veicoli elettrici e ibridi plug-in.
Il Ranger Plug-In Hybrid offre una coppia fino a 690 Nm, la più elevata mai vista su un Ranger, e un’autonomia elettrica superiore a 45 km. Un’altra novità è il sistema Pro Power Onboard potenziato, che permette di alimentare attrezzature con una potenza fino a 6,9 kW direttamente dal veicolo, eliminando la necessità di un generatore esterno.
Prodotto a Silverton (Sudafrica), il Ranger PHEV sarà disponibile dalla primavera del 2025 e andrà ad affiancare i modelli diesel già in vendita in Europa, aumentando la flessibilità per i clienti.
Il propulsore del Ranger PHEV è un motore Ford EcoBoost 2.3 litri abbinato a un motore elettrico da 75 kW e una batteria da 11,8 kWh, offrendo 690 Nm di coppia e 279 CV di potenza, superando anche il modello Ranger V6 turbodiesel da 3.0 litri. La ricarica completa della batteria richiede meno di quattro ore, fornendo oltre 45 km di autonomia in modalità elettrica.
Il Ranger PHEV non compromette le sue prestazioni: mantiene una capacità di carico utile fino a una tonnellata e una capacità di traino fino a 3.500 kg, con un sistema avanzato e-4WD per la guida off-road. Offre diverse modalità di gestione della batteria, tra cui Auto EV, EV Now, EV Later ed EV Charge, oltre a frenata rigenerativa e assistenza alla coppia durante il traino o la guida su terreni difficili. Anche le sospensioni sono state ottimizzate per garantire comfort e stabilità su strada e fuoristrada, considerando la distribuzione del peso del modello PHEV.
Le soluzioni Ford Pro Charging, ove disponibili, permettono di programmare la ricarica notturna per risparmiare sui costi. Ford prevede che il sistema ibrido possa ridurre i consumi di carburante rispetto al V6 diesel. Il sistema Pro Power Onboard consente di utilizzare il veicolo come generatore per alimentare strumenti e attrezzature pesanti, fino a 6,9 kW, rendendolo ideale per cantieri e altri contesti di lavoro intensivo.
Ford Ranger PHEV Stormtrak Limited Edition
L’edizione limitata Stormtrak si distingue per il design esclusivo, con cerchi in lega da 18 pollici, griglia a nido d’ape, decalcomanie e fari a LED Matrix. Tra le dotazioni di serie vi sono anche la telecamera a 360 gradi, Pro Trailer Backup Assist e un impianto audio B&O con 10 altoparlanti.
Come per ogni veicolo Ford Pro, anche il Ranger PHEV è supportato da servizi di assistenza, ricarica e software per migliorare la produttività e ridurre i costi di gestione. L’app FordPass permette un monitoraggio costante dello stato del veicolo, mentre Ford Pro Telematics è ideale per ottimizzare la gestione delle flotte aziendali.
