Sono apparse online, in Cina, le foto spia degli interni del Leapmotor B10 durante alcuni test. Presentato al Salone di Parigi di quest’anno, il Leapmotor B10 si propone come un’auto globale e sarà probabilmente prodotta sia in Europa che in Cina. Leapmotor, sostenuta da Stellantis, ha dichiarato in precedenza di voler sviluppare quattro serie di veicoli: A, B, C e D. Il B10 SUV è il primo modello della serie B, che in Cina sarà orientata verso veicoli con un prezzo compreso tra 100.000 e 150.000 yuan (circa 14.050 – 21.100 USD).
Gli interni del B10 mostrano differenze significative rispetto allo stile del C10. È presente uno schermo infotainment centrale “flottante”, mentre il volante a due razze con fondo piatto include solo due comandi di controllo. Sul piantone dello sterzo è collocato un piccolo quadro strumenti. Sulla console centrale, che non arriva fino alla plancia, sembrano esserci due caricabatterie wireless per smartphone. Sotto di essi è presente un vano portaoggetti.
Le immagini pubblicate da Autohome mostrano anche il sedile posteriore, al momento occupato da apparecchiature di test. Il design del B10 riprende lo stile caratteristico della famiglia Leapmotor, con luci a LED che attraversano la parte anteriore e posteriore. Le sue dimensioni sono 4515 x 1885 x 1655 mm (lunghezza/larghezza/altezza), con un passo di 2735 mm. Tutte le versioni del modello sono dotate di cerchi da 18 pollici, e il peso a vuoto varia tra 1670 e 1705 kg.
La versione base del B10 monta un motore elettrico da 132 kW, che permette una velocità massima di 160 km/h. Le varianti più potenti, invece, utilizzano un motore da 160 kW, consentendo di raggiungere i 170 km/h. Attualmente, è disponibile solo una versione completamente elettrica del B10, con un’autonomia prevista superiore ai 600 km. In futuro, potrebbe essere introdotta anche una versione EREV.
Secondo i dati forniti dal Ministero dell’Industria e dell’Informazione Tecnologica, le versioni di punta saranno dotate di Lidar e di un pacchetto avanzato di sensori per la guida intelligente, inclusi sistemi di telecamere. Il lancio del B10 in Cina è previsto per i primi mesi del 2025, con una successiva introduzione sul mercato europeo entro lo stesso anno.
Stellantis, che lo scorso anno ha acquisito una quota del 20% in Leapmotor, detiene anche la maggioranza della joint venture Leapmotor International. La società produce già il modello T03 in Polonia, dove si prevede che venga prodotto anche il B10.
