Benelli Imperiale 400 2025 rappresenta il modello di classic-bike per eccellenza della storica Casa del Leoncino, un’interpretazione moderna di un leggendario esemplare Benelli-MotoBi degli anni ’50. Questa moto a due ruote si distingue per il design elegante e lo spirito retrò, risultando intuitiva, facile da guidare e visivamente accattivante.
Il cuore della Benelli Imperiale 400 2025 è un motore monocilindrico a quattro tempi da 374 cc, Euro 5, raffreddato ad aria, dotato di distribuzione con asse a camme singolo in testa. Eroga una potenza di 21 CV (15,5 kW) a 5500 giri/min e una coppia massima di 29 Nm (2,95 kgm) a 4500 giri/min. Grazie all’omologazione Euro 5, il motore conserva le stesse prestazioni della versione precedente ma con un notevole risparmio nei consumi (3,1 l / 100 km). La Imperiale 400 è una moto maneggevole e resistente, con un telaio a doppia culla in tubi d’acciaio. La sospensione anteriore è costituita da una forcella telescopica con steli di 41 mm di diametro e 121 mm di escursione; sul retro, un forcellone oscillante con doppio ammortizzatore e 55 mm di escursione.
Elementi come il design dello scarico e le finiture cromate esaltano lo stile vintage della Imperiale 400, mentre il faro anteriore rotondo e il serbatoio a goccia incarnano appieno l’estetica retrò che caratterizza questa moto Benelli. La Imperiale 400 monta cerchi da 19 pollici all’anteriore e da 18 pollici al posteriore, equipaggiati con pneumatici Maxxis Promaxx nelle misure 100/90 davanti e 130/80 dietro, capaci di offrire ottima stabilità e aderenza anche su asfalto bagnato.
Il sistema frenante, efficiente e bilanciato, include un disco anteriore da 300 mm con pinza flottante a due pistoncini e un disco posteriore da 240 mm con pinza flottante a pistoncino singolo. La sicurezza è assicurata dall’ABS di serie.
Disponibilità e Prezzo
Disponibile nelle colorazioni nero e argento, la Imperiale 400 è offerta in tutte le concessionarie Benelli al prezzo di 3.990 € f.c.
| Segui MAX|MANIA sui Social | |||
|---|---|---|---|
 |
 |
 |
 |
