La Benelli TRK 902 Xplorer esposta al Salone EICMA di Milano rappresenta l’apice della filosofia Benelli per il mondo delle avventure su ogni terreno. Questa moto nasce da una nuova piattaforma che punta a rinnovare l’intera linea TRK, conferendole un’identità più evoluta e prestazionale. Il frontale della 902 Xplorer è stato ridisegnato per risultare più compatto, migliorando così l’impatto visivo della moto. I fari a LED richiamano il design del modello 702 e presentano una DRL unica, conferendo a questo prototipo un aspetto esclusivo. Si tratta di una maturazione stilistica della linea TRK, sempre riconoscibile ma con un’identità più definita.
Sui lati, le protezioni del radiatore si fondono con il serbatoio e la copertura del motore, generando un’estetica robusta e armoniosa. Nella parte posteriore, le forme si snelliscono: dai pannelli a lato della sella del pilota fino alla luce posteriore, ogni dettaglio è studiato per garantire un bilanciamento ottimale, mentre il telaio a traliccio rimane parzialmente nascosto da superfici lisce ed eleganti.
Per accentuare il carattere esplorativo della TRK 902 Xplorer, è stata scelta una verniciatura esclusiva denominata Jungle Fog, ideata dal Centro Stile Benelli di Pesaro, che esalta l’anima avventurosa di questo modello. La finitura opaca aggiunge un tocco di robustezza alla moto, che si presenta pronta per affrontare anche i percorsi più impegnativi. Dotata di due fendinebbia integrati e di un parabrezza regolabile elettronicamente, la 902 Xplorer è attrezzata per migliorare l’esperienza di viaggio. E per chi cerca versatilità, la tool box posteriore – che prende il posto della sella del passeggero – permette di trasportare tutto il necessario per l’avventura, senza distrazioni.
Dal punto di vista tecnico, la TRK 902 Xplorer anticipa le caratteristiche del modello di serie, montando un motore bicilindrico da 904 cc che eroga 100 CV di potenza e 90 Nm di coppia, offrendo una performance superiore rispetto ai modelli precedenti. Le sospensioni anteriori e posteriori hanno un’escursione di 200 mm, mentre le gomme Pirelli Scorpion Rally (110/80-19” all’anteriore e 150/70-17” al posteriore), su cerchi a raggi, consentono un’ottima aderenza anche su terreni off-road. Con il serbatoio da 22 litri, la TRK 902 Xplorer è pronta ad accompagnare i motociclisti verso nuove destinazioni, con una forte vocazione alla libertà e all’esplorazione.
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