BMW R 1300 GS Adventure: innovazione e potenza

La BMW R 1300 GS Adventure si rinnova completamente, confermandosi come punto di riferimento nel segmento delle moto adventure e touring a lungo raggio. Questo modello, erede di una tradizione ventennale, è stato riprogettato quasi interamente per offrire un’esperienza di guida ancora più avventurosa e performante.

Cuore pulsante: il nuovo motore boxer

Il rinomato motore bicilindrico boxer rimane l’anima della R 1300 GS Adventure, ma con sostanziali migliorie. La nuova configurazione, più compatta grazie al riposizionamento della trasmissione e dell’albero a camme, eroga una potenza di 145 CV (107 kW) a 7.750 giri/min, con una coppia massima di 149 Nm a 6.500 giri/min. Questi numeri lo rendono il più potente motore boxer mai prodotto in serie da BMW.

Telaio e sospensioni all’avanguardia

BMW R 1300 GS Adventure — Image: BMW Motorrad

Il telaio è stato completamente riprogettato, adottando una struttura principale a guscio in lamiera d’acciaio che garantisce maggiore rigidità e ottimizzazione degli spazi. Il telaietto posteriore, ora in alluminio con struttura tubolare reticolare, sostituisce la precedente versione in acciaio. Le sospensioni anteriori EVO Telelever e posteriori EVO Paralever assicurano una precisione di guida e una stabilità di marcia superiori.

Sospensioni elettroniche di nuova generazione

La R 1300 GS Adventure introduce di serie il nuovo sistema Dynamic Suspension Adjustment (DSA), evoluzione delle precedenti sospensioni elettroniche Dynamic ESA Next Generation. Il DSA offre una regolazione dinamica dello smorzamento e del coefficiente delle molle, oltre a una compensazione automatica del carico, adattandosi alle diverse modalità di guida e condizioni del terreno. Questo si traduce in un’esperienza di guida ancora più entusiasmante e sicura su ogni tipo di superficie.

Controllo adattivo dell’altezza del veicolo

Come optional, la moto può essere equipaggiata con il sistema di controllo adattivo dell’altezza del veicolo, che regola automaticamente l’altezza in base alle condizioni di utilizzo. Questa funzione migliora il comfort senza compromettere la dinamica di guida. È disponibile anche una versione “comfort” di questo sistema, che offre un’altezza standard più bassa di 20 mm, ideale per piloti di statura inferiore o per una maggiore maneggevolezza.

Modalità di guida ampliate

La nuova R 1300 GS Adventure offre di serie quattro modalità di guida, un’evoluzione rispetto alle tre del modello precedente. Oltre alle modalità “Rain” e “Road” per l’adattamento alle diverse condizioni stradali, e alla modalità “Eco” per massimizzare l’autonomia, è stata introdotta la modalità “Enduro”. Quest’ultima è specificatamente progettata per migliorare le prestazioni in fuoristrada, ampliando le capacità adventure della moto.

Cambio innovativo: Automated Shift Assistant

BMW Motorrad introduce come optional l’Automated Shift Assistant (ASA), un sistema innovativo che automatizza l’azionamento della frizione, permettendo sia il cambio manuale che automatico. Questa tecnologia, disponibile dal modello 2025, mira a semplificare l’esperienza di guida mantenendo al contempo il coinvolgimento emotivo tipico del cambio marcia tradizionale.

Illuminazione all’avanguardia

Il sistema di illuminazione della R 1300 GS Adventure rappresenta un significativo passo avanti in termini di sicurezza e design. Di serie, la moto è equipaggiata con fari full LED dal design a matrice, compatti e distintivi. Il gruppo ottico anteriore comprende unità LED per anabbaglianti, abbaglianti, luci diurne e laterali. Sono inoltre presenti due fari supplementari LED integrati armoniosamente nella carrozzeria. Gli indicatori di direzione a LED sono integrati nei paramani anteriori e nel gruppo ottico posteriore, completando un sistema di illuminazione all’avanguardia che migliora significativamente la visibilità e la sicurezza.

Sistemi di assistenza alla guida avanzati

La R 1300 GS Adventure è dotata di serie del Dynamic Cruise Control (DCC) con funzione di frenata. Come optional è disponibile il pacchetto Riding Assistant, che include:

Active Cruise Control (ACC)
Avviso di collisione anteriore (FCW)
Avviso di cambio corsia
Nuovo sistema di avviso di collisione posteriore (RECW)

Il RECW, una novità assoluta, avverte il traffico retrostante di un’imminente collisione aumentando la frequenza di lampeggiamento delle luci di emergenza. Questi sistemi, disponibili anche per la R 1300 GS dal modello 2025, rappresentano un notevole passo avanti nella sicurezza attiva delle moto.

Soluzioni innovative per il bagaglio

BMW Motorrad offre nuove soluzioni per il trasporto dei bagagli, pensate per migliorare la praticità nei viaggi di lunga distanza:

Bauletto in alluminio da 37 litri con supporto antivibrazioni, interfaccia elettrica per illuminazione e presa USB, e maniglie integrate per il passeggero.
Valigie laterali in alluminio con capacità totale di oltre 73 litri (37 litri a sinistra, 36,5 litri a destra), dotate di innovativi porta-valigie in alluminio forgiato e giunti magnetici per l’interfaccia elettrica.
Estensioni di volume opzionali da 10 litri per ogni valigia.

Questi accessori sono progettati per offrire la massima praticità e sicurezza nel trasporto dei bagagli durante i lunghi viaggi.

Design funzionale e protezione

Il design della R 1300 GS Adventure è stato completamente rinnovato, differenziandola ulteriormente dal modello base R 1300 GS. Elementi chiave includono:

Serbatoio in alluminio da 30 litri con elementi di fissaggio integrati per un facile accesso e carico.
Ampio parabrezza e deflettori antivento per una protezione ottimale.
Vassoi gommati sul serbatoio per riporre oggetti in modo sicuro durante le soste.
Barra di protezione del motore di serie.

Queste caratteristiche combinano funzionalità e stile, migliorando sia l’aspetto che l’utilità pratica della moto.