CFMoto ha recentemente presentato ad EICMA la nuova CFMoto CF-X, una concept elettrica pronta a competere con le moto da cross 450cc. Design accattivante e innovazioni tecnologiche la rendono un simbolo della transizione elettrica. Il comparto motociclistico sta affrontando due grandi rivoluzioni: da un lato l’ascesa dei veicoli elettrici, che mettono in discussione il dominio delle moto a combustione interna; dall’altro, la crescita di marchi emergenti e accessibili, come CFMoto, che sfidano i colossi del mercato.
CF-X: Leggera e pronta per l’off-road
La CF-X, evoluzione del prototipo EVMX, pesa solo 125 kg. Nonostante CFMoto non abbia rivelato i dettagli sulle prestazioni, sappiamo che funzionerà con un sistema elettrico a 400 V, includendo tre modalità di guida e garantendo prestazioni equiparabili alle 450cc da cross tradizionali. La tecnologia a 400 V suggerisce ricariche rapide, un vantaggio competitivo rispetto ad altre moto elettriche off-road. Anche se le dimensioni della batteria non sono confermate, il peso contenuto e l’assetto equilibrato rendono la CF-X agile e scattante.
Design e componenti avanzati
La CF-X presenta una sospensioni WP sia all’anteriore che al posteriore e un’altezza della sella di 96 cm (37,8 pollici), rendendola adatta a piloti esperti. Il design punta su un telaio leggero e resistente, con un centro di gravità basso per migliorare l’agilità. Un dettaglio distintivo è il radiatore posteriore posizionato sotto la sella, una soluzione adottata per gestire il calore della batteria e mantenere il profilo snello della moto.
Un futuro promettente per le elettriche CFMoto
La CF-X è progettata per garantire accelerazioni rapide e prestazioni di rilievo. Questo concept dimostra la crescente esperienza di CFMoto nel settore elettrico, già consolidata con il marchio Zeeho, dedicato a scooter e ciclomotori urbani. Con competitor come Yamaha, Honda e Royal Enfield pronti a lanciare le loro moto da cross elettriche, la CF-X potrebbe segnare una svolta nella categoria. La sua produzione è prevista per la fine del prossimo anno, e non ci resta che attendere ulteriori dettagli.
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