Come il modello sportivo Imola 2025, anche la Fantic Stealth ritorna al Salone EICMA di Milano, dopo un anno di assenza, presentandosi con un ruolo rinnovato: da concept bike è ora una versione di serie.
La Fantic Stealth 125 sarà disponibile in Italia già entro la fine del 2024, seguita dalla Fantic Stealth 500, prevista per il 2025. Entrambe le moto sono dotate di motori monocilindrici Minarelli, con soluzioni tecniche di alto livello. Il motore 125, a quattro tempi e con una potenza di 15 CV, integra una fasatura variabile delle valvole e una frizione anti-saltellamento. L’unità MM460 DOHC, compatta rispetto alla cilindrata, pesa meno di 40 kg e assicura grande reattività a ogni regime di giri.
Con una potenza vicina al limite A2, questo motore raggiunge un regime massimo di circa 10.000 giri grazie a un pistone forgiato di derivazione racing. Il sistema Ride by Wire permette inoltre l’uso di diverse mappe motore, consentendo anche l’eventuale integrazione di avanzati sistemi di assistenza alla guida. La struttura del telaio è mista: un traliccio in tubi d’acciaio è combinato con piastre in alluminio, materiale utilizzato anche per il forcellone con capriata inferiore. Per ottimizzare la centralizzazione delle masse, il serbatoio è posizionato vicino al baricentro, mentre la parte più pesante dello scarico si trova sotto il motore. La gamma Stealth è dotata di display TFT da 5 pollici con connettività Bluetooth, fari full LED e dispone di ABS cornering e controllo di trazione.
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