Nella seconda metà degli anni ’80, il mercato giapponese delle moto replica da corsa di piccola cilindrata ha vissuto il suo periodo più migliore. Un numero crescente di giovani appassionati era disposto a spendere i propri risparmi per portarsi a casa moto derivate dalla competizione ma omologate per l’uso stradale, come la Yamaha TZR250, la Kawasaki KR-1, la Suzuki RGV250 per non parlare dell’italiana Aprilia RS250 pluri-campione del mondo.
Nel 1985, Honda presentò la NS250R con sigla MC11, aprendo la strada a una fortunata serie di due tempi da 250cc. Nel 1994, il modello venne completamente rivisitato con l’arrivo della NSR MC28, considerata da molti la migliore moto stradale da un quarto di litro mai prodotta in Giappone. Merito anche del sistema d’accensione PGM-IV e del forcellone monobraccio Pro-Arm. Un’altra particolarità del modello era l’uso di una memory card necessaria per l’avviamento.
Per gli estimatori della serie NSR, la versione SP rappresentava il top di gamma, grazie a dotazioni esclusive come la frizione a secco, le sospensioni regolabili e i cerchi Magtek. Nel 1990, la SP veniva proposta con la livrea Cabin Cigarettes, nel 1991 con la grafica Pentax e nel 1992 tornava lo storico schema Rothmans. Ecco quindi che la Honda NSR250R SP Rothmans MC28 del 1984 che vi proponiamo oggi è un esemplare unico, bellissimo e da collezione.
Tuttavia, l’esemplare in questione ha il numero di telaio MC281004708. Il contachilometri segna 9.828 km. La Honda NSR250R SP Rothmans MC28 è in ottime condizioni ed è all’asta su Icon Motorbikes.
