L’ultimo numero di Young Machine di marzo ha dedicato un ampio speciale alla rubrica “Hatsuyume Scoop”, concentrandosi su un’importante indiscrezione: dopo il possibile arrivo della GSX-8 Neo Classic, Suzuki potrebbe riportare in vita la GSX-R1000/R, la sua supersportiva di punta attualmente fuori produzione.
Un’intervista che accende le speranze
A fine dicembre, è scomparso Osamu Suzuki, l’ex presidente che ha trasformato Suzuki in un marchio di fama mondiale. Il magazine britannico MCN ha pubblicato un’intervista con l’attuale presidente, Toshihiro Suzuki. Durante il colloquio, quest’ultimo ha lasciato intendere che l’azienda sta lavorando a una nuova supersportiva conforme alle normative attuali:
“Non possiamo rivelare dettagli, ma riteniamo essenziale introdurre un nuovo modello di supersportiva che rispetti le regolazioni più recenti. Vi invitiamo a seguire il prossimo EICMA”.
Queste parole hanno riacceso le speculazioni su un possibile ritorno della GSX-R1000/R, il modello che per anni è stato il punto di riferimento nelle competizioni derivate dalla serie.
La GSX-R1000 tra passato e futuro
La GSX-R1000/R ha dominato nel mondo del motorsport, nelle competizioni nel Campionato Mondiale Superbike e nel Campionato Mondiale Endurance. Tuttavia, il colosso di Hamamatsu non ha mai adeguato la sua “Superbike” alle normative sulle emissioni Euro 5+, portando alla cessazione della produzione in molti mercati a partire dal 2022.
Da tempo si vocifera di un suo possibile ritorno, ma ora emergono indizi più concreti. Questo progetto potrebbe non limitarsi alla semplice reintroduzione della moto: la GSX-R1000 è sempre stata strettamente legata alle competizioni, e la sua rinascita potrebbe coincidere con un clamoroso ritorno di Suzuki nelle corse.
Suzuki pronta a tornare in MotoGP?
Nel 2022, Suzuki ha preso la decisione drastica di ritirarsi sia dalla MotoGP che dal mondiale Endurance, lo stesso anno in cui ha interrotto la produzione della GSX-R1000. Ora, però, alcuni segnali suggeriscono un’inversione di rotta: il possibile rientro della GSX-R potrebbe essere il preludio a un ritorno ufficiale nei principali campionati. Inoltre, dal 2027 la MotoGP adotterà una nuova regolamentazione con motori da 850 cc.
È possibile quindi che la prossima GSX-R sarà 850. Al momento, nulla è ufficiale, ma le indiscrezioni diventano sempre più insistenti. Con la scomparsa di Osamu Suzuki e un nuovo capitolo per l’azienda all’orizzonte, il marchio potrebbe essere pronto a una svolta decisiva.
