Voge RR500 – Voge è uno dei marchi cinesi che sta ottenendo maggior successo sul mercato locale (cinese). Nel novembre 2024, la trail Voge 900 DSX si è classificata come il quinto modello più venduto in assoluto, competendo direttamente con i bestseller 125 come Honda PCX e Yamaha NMAX. Kawasaki ha sorpreso il mercato con la presentazione delle sue Ninja ZX-4R e RR, dotate di un motore quattro cilindri da 400 cc capace di raggiungere gli 80 CV e continua a dominare nel mercato delle piccole sportive.
I marchi cinesi sembrano seguire una strategia autonoma, puntando su una crescente sofisticazione con modelli sempre più accattivanti sia sotto il profilo tecnologico che estetico. Voge, il marchio premium del colosso Loncin – lo stesso che produce per BMW moto come le F 800 e F 900, oltre agli scooter – ha deciso di partecipare alla sfida. Dopo aver svelato la RR660S, un modello di media cilindrata, Cycleworld ha svelato la prima immagine della Voge RR500, una moto già pronta per il mercato.
La Voge RR500 si distingue per una vivace livrea arancione e grigia, specchietti con indicatori di direzione integrati, una presa d’aria aggressiva nel cupolino le appendici alari. Secondo i documenti di omologazione, il motore quattro cilindri in linea da 475 cc sviluppa 76 CV. Il peso complessivo è di 192 kg, con un interasse di 1.374 mm. La dotazione include una forcella a steli rovesciati e due dischi anteriori con pinze radiali Nissin a 4 pistoncini. La velocità massima dichiarata è di 220 km/h.
Non sarebbe sorprendente se Voge decidesse di introdurre la RR500 nel mercato europeo nel 2025. Sebbene un modello così specifico difficilmente raggiungerebbe il successo della trail 900 DSX, sulla carta la piccola sportiva promette di essere una rivale all’altezza della Kawasaki ZX-4RR.
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